车坛百晓生

汽车营销之长安奔奔联手“醋溜”朱德庸唱大戏

如果说，产品的价格战是企业们在红海里搏杀的话，那么在强调个性与差异话的文化营销就是企业们规避竞争的蓝海战略！

所谓的文化营销就是通过文化事件以挖掘目标消费群内心深处的感受引发共鸣并满足这种需求为导向来促进产品销售，促进企业的营销。我们写过一篇文章“本土广告人，你们觉得脸红么？”批评我们本土的汽车广告缺乏创意，也是对国内汽车需要文化营销的一点期待！现在长安奔奔以网络流行词为切入点进行文化营销，从上半年的销售数据显示效果很好！

长安集团签约台湾著名漫画大师朱德庸，购买其为网络新锐族群“奔奔族”创作的漫画版权，采用朱德庸的漫画形式广告，宣扬长安奔奔专为“奔奔族”量身打造的最佳车型，借以符合此类群体消费心理，推广产品！作为长安首款自主品牌轿车，从价格上来看“奔奔”的三款售价分别为3.98万元、4.28万元、4.68万元。应该说价格并不低，而且车身长度也并无明显的优势。但排量优势明显，尤其是其1.3L的排量，在同级别轿车中显得格外突出，这一点恰好又符合“奔奔族”追求高品质生活的特点，同时对于喜欢追求速度感人群来说，长安奔奔正好满足了他们的需求。

奔奔上市后与QQ的走势对比

从数据上看，奔奔对市场的冲击力超出各厂家的预期的情况。奔奔的成功，首先是产品的成功，其排量是1.3升，有效地超越了大部分微轿的排量水平。很多人在建设节约型社会的思路下，盲目坚持小排量车，结果是给了奔奔等的较大的成长空间，奔奔的价格并不太高，消费者很容易从QQ升级到奔奔，因此奔奔在较高的配置，较新的外形，较好的动力下表现出色。

其次是厂家消费群体抓得很准，文化营销做的到位！奔奔族不是BOBO族，奔奔族更不是小资，但是奔奔族最真实，打着草根的标签，穿着打扮追求自己舒适，在房价、车价、医疗费的压力下奔走，追求不断超越自我。所以奔奔在私营业主、个体工商户、小市民等阶层的接受度较高。

当然长安奔奔要想获得理想的市场，以网络流行词为切入点显然还只是个开始，后续的良好质量和口碑才能带来持续的销量。我们同时也期待着下一个经典文化营销案例的出现！